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Raumordnungsverfahren B38-Umgehung Billigheim-Ingenheim

Indizien, die für den späteren Ausbau dieser Ortsumgehung zu einer europäischen Fernstraße sprechen:

Auszüge aus dem Erläuterungsbericht des Landesamtes für Straßen- und Verkehrsverwaltung Rheinland-Pfalz, Straßen- und Verkehrsamt Speyer (aufgestellt am 17.10.2001):

Kapitel 1.1, Seite 4:
"... Im Bereich der Kur- und Bäderstadt Bad Bergzabern ist die B38 bereits als anbaufreie Umgehungsstraße realisiert. Sie nimmt in diesem Bereich im wesentlichen großräumige Verkehre von der A65 aus nördlicher Richtung auf. ..."

Kapitel 1.2, Seite 7:
  "... Der Anteil des Durchgangsverkehrs liegt im Ortsteil Ingenheim ... mit rd. 90 % überproportional hoch. ...Eine Ortsumgehung Impflingen verursacht 2015 in der Ortsdurchfahrt Billigheim eine Verkehrszunahme von rd. 4,5 %. ..."

Kapitel 1.4.1, Seite 11 und 12:
"... Der Teilabschnitt der B38 zwischen Bad Bergzabern und der A65 nördlich von Impflingen ist als Straße für den überregionalen Verkehr (Kategorie II) ausgewiesen. ... Dabei ist "die Leistungsfähigkeit überregionaler Verbindungen entsprechend ihrer Verkehrsbedeutung und unter Berücksichtigung der Verkehrssubstitution bzw. -vermeidung durch Maßnahmen wie Bau von Ortsumgehungen, Zusatzstreifen .... zu verbessern.""

Kapitel 1.4.2, Seite 12:
"... Ziel ist dabei, eine leistungsfähige Verbindung zwischen der A65 bei Landau und der französischen Grenze zu schaffen. ..."

Kapitel 1.4.4, Seite 14:
"... Wie im Landesverkehrsprogramm 2000 ist auch im Regionalen Raumordnungsplan Entwurf 2000 die B38 zwischen Landau und Bad Bergzabern mittlerweile als Straße der Funktionsstufe II (überregionale Straßenverbindung) aufgeführt. ..."

Kapitel 2.2, Seite 18:
"... Ein vierstreifiger Ausbau muss in Erwägung gezogen werden. Knotenpunkte sind aufgrund hoher Belastung nur bei aufwendiger, höhenfreier Ausbildung leistungsfähig. ..."

Einbindung der geplanten B38-/B48-Umgehungen ins überregionale Fernstraßennetz:

Die rot eingezeichnete Strecke von Straßburg zur A65 ergäbe eine Ausweichmöglichkeit für den europäischen Transitverkehr zur überlasteten A5.
Die 4-spurig ausgebaute B10 von Landau nach Pirmasens, weiter über die A8 nach Saarbrücken könnte eine Entlastungsstrecke für die A6 werden.

Hier eine Übersicht der aktuell anstehenden Ortsumgehungen: